Первые паромы, соединяющие Окленд с пригородными районами на севере, начали ходить во второй половине XIX века.

Мост, пересекающий Оклендскую гавань, был выстроен в 1959 году как альтернатива паромам, пересекающим гавань. Десять лет спустя, он был расширен, и число полос для автотранспорта увеличилось с четырех до восьми. Высота стального сооружения составляет 43 метра, протяженность — 1020 метров, транспорт перемещается с ограниченной скоростью. Два раза в день при помощи особого устройства поднимаются бетонные барьеры между рядами проезжей части — таким образом утром регулируется поток машин, следующих в город, а вечером — из города, в северные районы. Компьютеризированная система светофоров по обе стороны моста указывает, какие полосы открыты.

С высоты моста отлично виден город, но удовольствие от великолепных видов омрачают частые дорожные пробки.

На севере мост переходит в основную северную магистраль страны — Стейт Хайвэй 1, на юге — в великолепный мачтовый лес.